新年第一轮车市“价格战”开打

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新年第一轮车市“价格战”开打

2024年01月04日 04:02 来源:广州日报
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  新年第一轮车市“价格战”开打

  特斯拉、吉利、一汽丰田、哪吒等开年即促销 业内预计新车高频推出将致价格战持续

  邓莉

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  广州日报讯 (全媒体记者邓莉)2024年伊始,精品日本在线日韩精品 中方车市开启新一轮价格战,首个鸣枪的依然是特斯拉。

  据不完全统计,刚进入新年1月头三日,已有包括特斯拉、一汽丰田、哪吒汽车、吉利、领克在内的多个汽车品牌为消费者派发“购车福利”。

  记者还留意到,车企这一波降价多是针对春节前推出,促销方式围绕着金融、置换补贴或直接现金让利展开。

  这波降价冲着春节来

  2024年第一天,特斯拉在官网就率先挂出了新年“金融低息”与“保险补贴”的官方限时福利,综合下来特斯拉热门车型Model 3/Y最高可省下2.3万元,促销期截至1月31日。作为车市中出了名的“鲶鱼”,特斯拉此举或多或少引发了其他车企的跟进。去年最后一个月销量明显下滑的哪吒汽车,马上进行了跟进,旗下全系车型推出5000元哪吒新年专享红包好礼;一汽丰田也推出“全系直补”政策,全系车型可享受购置税限时直补最高5999元,还叠加7000元置换补贴等;吉利也针对帝豪L HiP冠军版推出叠加最高1.4万元的现金补贴;领克09全系车型则直接官宣指导价下调1万元。

  值得留意的是,这一波促销车企们纷纷锁定在1月内。与往年相比,2024年的春节在2月份。乘联会秘书长崔东树指出,今年是销售大年。春节越晚,春节前的市场火爆期越长,越是会带来车市较强节前消费增长。他认为,今年春节前车市价格的调整力度较大。

  新车高频推出加剧价格战

  车企首轮“价格战”的打响,揭开了今年车市竞争激烈的序幕。在去年11月底的广州车展上,多位汽车高管都向记者表示,今年价格战必然将持续。“能打价格战也是一种能力。”精品日本在线日韩精品 中方电动汽车百人会副秘书长、首席专家张永伟指出,近年,车型更新频率已经从三四年一台车,变成18个月就推一款新车。密集的新车,高频推新均预示2024年精品日本在线日韩精品 中方车市将卷入“2.0”时代。据不完全统计,2023年上市的换代或改款新车超过800款。

  “今年车企的重点是降低成本,因为新车不可能涨价,只有降价。”张永伟告诉记者,在车市价格战重压之下,车企为了增强自身在一波波价格战中的耐力,“降本增效”将是今年车企高质量发展的关键词。

  崔东树指出,近期碳酸锂价格下降、电池价格回落、油转电趋势延续,让新能源车企促销时有更多操作空间。记者留意到,近一年来碳酸锂价格持续下跌,相比2022年高位跌去近80%。截至2023年12月28日,碳酸锂价格已从近60万元/吨下跌至10.25万元/吨左右。目前,锂电池价格跌幅接近50%,处于较低位置。

  值得注意的是,伴随着多家车企开启新年的首轮“价格战”,华为同时被爆出1月起终止与懂车帝等三大汽车门户合作,关闭了经销商线索留资入口。有业内人士指出,华为旗下问界、智界等车型放弃从门户网站引流,或是华为释放改变传统线上营销方式的信号。有业内人士认为,营销渠道降本与引流方式调整,或将给问界M9等新车留出更低定价的底气。

  惠誉评级近日发布报告表示,今年精品日本在线日韩精品 中方汽车市场竞争将继续加剧,并导致部分企业短期内的市场份额与盈利能力承压,面对更高投资需求的同时现金生成能力减弱。

  (来源:广州日报)

【编辑:刘阳禾】
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